2022年12月16日17時(shí)50分，株洲航電分公司4#機組完成并網(wǎng)72小時(shí)滿(mǎn)負荷試運行，機組各部位溫度、震動(dòng)、擺度、壓力等重要數據正常，標志著(zhù)分公司機組投運17年以來(lái)首次水輪機大修圓滿(mǎn)完成。
  水輪機是水輪發(fā)電機組的核心部件，是安全運行重要基礎，分公司燈泡貫流式水輪機解體大修項目多、難度大，堪稱(chēng)是對水輪發(fā)電機組實(shí)施的一次全面“外科手術(shù)”。為安全、優(yōu)質(zhì)、高效開(kāi)展好首次水輪機大修，達到提質(zhì)增效、鍛煉隊伍、提升能力的檢修目的，分公司總經(jīng)理親自部署，統籌安排，分管領(lǐng)導深入現場(chǎng)，靠前指揮，安全風(fēng)險重點(diǎn)強調，技術(shù)難題協(xié)調把關(guān)，同時(shí)以維修部為主體，各部門(mén)聯(lián)動(dòng)參與，合理安排人員，從安全、質(zhì)量等方面對本次大修全過(guò)程保駕護航。
  在安全管控方面，多項措施強化安全監管，風(fēng)險預控、每日安全技術(shù)交底見(jiàn)成效。針對組合軸承檢修、轉輪室拆裝、水輪機輪葉及輪轂拆裝吊運檢修過(guò)程中，空間受限、高風(fēng)險作業(yè)多、管控難度大的實(shí)際情況，一方面細化完善安全措施，落實(shí)“一會(huì )三卡”制度、＂安全日＂活動(dòng)，明確檢修中的安全風(fēng)險點(diǎn)，提高安全作業(yè)及風(fēng)險辨識能力，為安全監督掃清“死角”；另一方面，加大現場(chǎng)安全管控，每日現場(chǎng)交底，實(shí)時(shí)旁站，及時(shí)溝通，將“全員、全方位、全過(guò)程”的安全檢修理念貫穿各項工作，做到安全監督不留“盲區”。

  在質(zhì)量管控方面，嚴檢細修，打造精品工程。檢修前，維修部科學(xué)制定檢修項目，備全備品備件，編制技術(shù)方案，制定工藝流程及質(zhì)量驗收標準，將檢修原則從“應修必修，修必修好”提升為“應修必修，修必全優(yōu)”。檢修過(guò)程中，部門(mén)根據大修任務(wù)分成機械、電氣、起重三個(gè)班組，各班組技術(shù)員以高度的責任感，時(shí)刻牢記“打鐵還需自身硬”的道理，查圖紙、查規程規范、查設計說(shuō)明，對照原始安裝記錄，高標準、嚴要求將大修中轉輪專(zhuān)修、軸承專(zhuān)修、電氣試驗3個(gè)大項116個(gè)分項逐一落實(shí)。

  通過(guò)此次檢修，優(yōu)化調整了機組主軸與導瓦間隙、機組竄動(dòng)量、輪轂輪葉間隙、水輪機內外軸套同心度、調速器協(xié)聯(lián)關(guān)系等機組安全運行重要指標，消除了接力器缸體導向鍵脫殼引起輪轂內部偏磨、導葉接力器密封老化、水導振動(dòng)超標等較大隱患。并通過(guò)閉環(huán)檢修項目，統計分析修前、修后數據，為后續科學(xué)合理安排其它機組水輪機大修提供了依據和支持。

  從酷暑到寒冬，歷時(shí)106天，分公司上下同心，齊心協(xié)力，實(shí)現了零安全事件、零棄水、一次性開(kāi)機并網(wǎng)成功的目標，圓滿(mǎn)完成了4#機組水輪機大修。牽頭此次檢修的維修部主任有感而發(fā)，賦詩(shī)一首：
  猶記開(kāi)工任務(wù)艱，奮戰百日勇?tīng)幭龋?br/>  計劃檢修除隱患，拆裝檢測保安全。
  百?lài)嵉跹b憑謹慎，毫厘調整非等閑；
  門(mén)機橋機齊上陣，機械電氣力相協(xié)。
  排查無(wú)疏提質(zhì)量，攻關(guān)有力解疑難；
  提閘充水狀態(tài)穩，并網(wǎng)發(fā)電奏凱旋！